АвтоЕвроТур

Несколько лет назад в Европе, а затем и по всему миру появились авиакомпании, которые в основу своей деятельности положили принцип, что самолет – это, прежде всего, средство передвижения, а не летающий ресторан или кинозал. Благодаря такому подходу стоимость билетов на дисконтных авиарейсах упала в разы.

Что же это такое.

Понятно, что раз дешево, то есть ограничения. Они не очень страшные, но их надо знать. Основное отличие от привычных нам способов перелета – это приобретение билетов(а точнее «права сесть в самолет») только через Интернет, а для этого нужна кредитная (дебетовая) карта, причем не электронная. Второй нюанс – это ограничения веса багажа и ручной клади. У каждой компании оно свое, но с превышением вас просто не пустят. Доплатить за лишние килограммы не всегда возможно. И наверно, главное -  купленные билеты нельзя сдать. Можно только перенести дату вылета, но за это еще возьмут денег. Более подробно все расписано непосредственно на сайтах авиакомпаний.

Сколько это стоит

Удобнее всего вопрос цены изучать в сравнении. Для этого рассмотрим, например, ситуацию, что нам надо добраться до Германии в середине июля. Мы берем не конкретную дату, а диапазон дат, потому, что цены на одно и то же направление и у одной и той же компании в зависимости от дня недели и заполненности рейса могут значительно отличаться, а нам нужны самые дешевые билеты. По состоянию на середину марта картина выглядит так.

Из Петербурга

Из Питера дисконтные рейсы совершают: Airberlin (72 евро в Берлин, этот же рейс продает авиакомпания NIKI), Germanwings (145 евро в Берлин). Цены указаны без аэропортовских сборов и налогов, которые добавляют к стоимости каждого билета еще до 30 евро.  К слову сказать, Германией направления полетов «дисконтников» из Питера не ограничиваются. Доступны и другие страны, подробнее можно посмотреть на их сайтах.

Перечень основных авиакомпаний здесь.

Из Хельсинки

Тут выбор направлений больше, а цены меньше: Airberlin (29 евро в Дюссельдорф), Blue1(34 евро в Берлин), Germanwings (25 евро в Кельн/Бонн). Кроме Хельсинки можно улететь из Тампере с помощью авиакомпании Ryanair. Билет до Франкфурта без налогов и сборов обойдется в 70 евро. Но дешевизна не должна вводить в заблуждение. Помните! До Хельсинки или Тампере надо еще добраться, а это, и время, и деньги. По нашему опыту, самый оптимальный вариант – это улетать и возвращаться в Хельсинки, а добираться до столицы Финляндии на своем автомобиле, оставляя его на стоянке прямо в аэропорту (62 евро за 3 недели).Сравнивая предложения различных авиаперевозчиков обязательно учитывайте расходы на транспорт до аэропорта. Как правило, бюджетные авиакомпании пользуются неудобными и далеко расположенными от крупных городов аэропортами (Хельсинки – исключение). Если расходы на транспорт вовремя не учесть, то вся экономия дешевого перелета может уйти на такси или автобус из аэропорта.

И еще. Ни Хельсинки, ни Москва, ни Санкт-петербург не являются базовыми аэропортами ни для одной из дисконтных авиакомпаний. Это значит, что рейсы из этих городов выполняются только в 3-5 городов, а для того, чтобы попасть в остальные надо лететь с пересадкой. Конечно ничего страшного, но поскольку задержки бюджетных рейсов это дело обычное, то планируйте следующий рейс не менее, чем через 3 часа после прилета. Опоздание на регистрацию автоматически приводит к аннулированию вашей брони, кто бы ни был виноват.

 www.ignatkovich.ru